Витоша 100 за аматьори-велосипедисти или как да се насладим на предизвикателния маршрут безопасно …

Тъй като обичам Витоша 100, там карах 3 поредни години -2018,2019 и 2020 и велосипедите са ми любимо хоби, реших да споделя моя опит с карането там, за всички НЕ-професионалисти, но каращи планински велосипед. Така или иначе моите мисли, впечатления и съвети са строго за аматьори. За профи-карачите важат съвсем други правила.

Започвам с екипировката и най-важната и част велосипеда.

Той трябва да ви е удобен и да сте го карали поне 30-40 км преди състезанието по подобен терен в планината. Не правете никакви промени по него преди старта, защото това ще промени велосипеда и няма да ви е толкова удобен, дори и да се подобрили нещо.

Мек или твърд – тук всеки решава за себе си, но тъй като в голямата си част трасето на Витоша 100 е тип крос-кънтри, не е нужно да имате велосипед –мекица, за да се представите добре. Аз лично съм карал и 2та типа на Витоша 100 и напоследък карам една мекица, но друсането на спусканията е сериозно, дори и с нея.

Ходът на амортесьорната вилка би следвало да е 80 -120 мм максимум. Повече няма да ви е нужно. А чиста твърда вилка би била мъчение за тялото Ви по време на спусканията.

Ако вилката ви има заключване – това е добре за пестене на енергия по време на дългите изкачвания. На спусканията задължително я отключвайте.

Гумите Ви трябва да са за планинско с приличен грайфер, защото на места трасето прилича на зона за тренировки на морски пехотинци – дълги отсечки дълбока-лепкава кал и големи локви, която полепва навсякъде и  даже в редки случаи тотално блокира въртенето на колелата на велосипеда ви.

За скоростите – много удобно е да имате от модерните 1х9/10/11/12 скоростни системи, защото това ви спестява както тегло (нямате 2ри/3ти венец отпред, дерайльор, команда и жило), така и улеснява много честото превключване на скорости. Аз лично карам на 1х11 като съм с 32 зъба преден венец –овал и 11-46 зъба отзад. Но колелото ми е с капли 26 цола.  За по-големи капли, може би е добре предния Ви венец да е 28 зъба а отзад дори 51 зъба за 29 цолови капли.

Педалите – всеки си избира за себе си, с автомати или платформи, но ако сте с автомати, това подобрява натоварването на краката Ви и използвате силата си по-пълноценно.

Обувките – леки и удобни, за планина/трекинг/МТБ,  и задължително водоустойчиви. Ще ми благодарите, докато бутате колелото си в калта и локвите със сухи крака. J

Каската – тук всеки си решава, но повече предпазливост никога не е излишна, така че и Full Face каска е много добър избор.

Шише с вода – колкото повече, толкова по-добре.

Мини Сет с инструменти за велосипед, масло/спрей за верига, резервна вътрешна гума, помпа и шангичка за демонтаж на гуми. Това е препоръчително, защото моят опит показва, че ако нямате резервна гума е много вероятно да спукате, но ако си носите шансът е по-малък. Законът на Мърфи, какво да се прави. Веригата може така да изсъхне и запече от калта, че едвам да въртите педалите. Затова е добре да имате смазка с вас.

И дрехите – Витоша винаги поднася изненади  дори и Юни месец има сериозни дъждове, температури от 3-4 градуса и тн.  затова е добре да имате ветровка, вело-яке за дъжд или нещо друго предпазващо, ако времето рязко се промени. Ръкавици за велосипед – само ако искате да изглеждате напълно екипиран.

И другата още по-важна част за състезанието – Вие.

Тук всичко зависи от вашата подготовка и умения, но все пак ето няколко прости правила за всеки:

Не давайте всичко от себе си веднага след старта на 1вото изкачване – запазете сили и за следващите изкачвания.

Карайте винаги съобразно възможностите си и не се опитвайте да задминавате на всяка цена. Както и при автомобилите – винаги ще има по-бързи и опитни от вас.

На спусканията е важно да се движите със скорост, която би ви позволила да спрете безопасно, ако пред вас друг колоездач, реши да спре рязко или изведнъж пътят прави остър завой. Хубаво е да мислите и за другите, не само за себе си. В някои случаи трасето е много стръмно и каменисто и ако не сте спец в такова спускане е най-добре да слезете от велосипеда. Никой няма да ви се смее.

Има места където пътеката е много тясна и отляво или отдясно е стръмна урва. Там карайте по-бавно и по-възможност далече от ръба. В никой случай не се опитвайте да задминавате там. Опасно е за Вас и за задминавания колоездач.

Ако изпитате дискомфорт от някой, който буквало ви диша във врата, най-добре му дайте път при първа възможност. Няма смисъл да карате с нечие друг темпо. Все пак най-важно е да стигнете финала в добра кондиция и да се наслаждавате на Витоша.

На междинните пунктове се подкрепяйте с течности и магнезий. Той ще помага на мускулите Ви да бъдат в добра кондиция през цялото състезание. Не прекалявайте с яденето, защото храносмилането ще отнеме част от енергията Ви.

Това е от мен, вероятно има и други полезни неща, така че, който иска може да сподели тук или да ми пише и да допълня темата. Успех и безопасно каране.

Formula 1 logo is officially dead. And it was only 30 years old. Sorry, that’s all folks.

Apart from being a graphic and logo designer in the past 18 years, I am a big Formula 1 fan. Today I wanted to show my colleagues one of my all time favorite logos – that of the famous FORMULA 1, and I goggle it…

https://cdn-9.motorsport.com/images/amp/68ey3q40/s6/f1-abu-dhabi-gp-2017-f1-logo-6614911.jpg

What I saw was beyond my understanding- NEW, nice and simple logo done by Weyden and Kennedy (great agency by the way) symbolizing two cars in the battle for the finish line. BUT, there is a BIG question?

Why you change the brilliant F1 logo, done in 1987  by another great agency http://www.carterwongdesign.com at all?

I don’t judge now if the new one is great or not. The Press release says they made the new one to “better match” the new DIGITAL world.

But it doesn’t matter at all. To replace it is like if one day the French government decide to cover the Eifel tower in solar panels and glass because the metal construction is old fashioned and not very suitable for the new digital era.

I asked myself what I will do if someone call our agency to brief us to create new Formula 1 logo.  And after 30 seconds of inside battle, I am absolutely sure I will refuse no matter how much I ( or my colleagues) would like to work on a huge project like this.

And a question instead of a final. Can someone tell me how many times Nike changed their logo? Or Apple?

I hope the people behind this BRILLIANT LOGO UPGRADE will come to their senses.

What do you think?

 

Булгар-реклама на Хонда, O-o my God!

hondaad-bg

Отдавна не бях публикувал нищо в блога и той, милият, прашаса като томовете на Ленин на тавана, но по Коледа попаднах на тази реклама в едно любимо мое автомобилно списание (името му започва с Т и завършва на Р), която образно казано ме шокира и разтревожи за бъдещето на българската печатна реклама.

Като марка Хонда е известна с невероятно силните си реклами – както печатни, така и телевизионни. Ако имате време, прегледайте тук и се наслаждавайте Ads of the world/ Honda. Но преди това се връщам на българското творение. На пръв поглед стандартно рекламно съобщение на цяла страница (извинявам се за снимката, мое дело е), което ни уведомява за подарък с покупката на автомобила, но след като прекарах няколко минути в съзерцание, открих, че има няколко тревожни елемента.

1-ви и най-видим – защо по дяволите, зад спрелия SUV – Honda, се мъдри една огромна зимна гума, която е застанала все едно всеки момент ще смаже миниатюрното SUV-че пред нея. То не е толкова миниатюрно, но в тази ситуация изглежда като количка от MATCHBOX в мащаб 1:43. Казвам си на ум, е какво толкова, колегата дизайнер е решил да акцентира максимално на зимната гума, защото е подарък. Друг въпрос е, че  вместо грайфер се вижда надпис NDA. Е, и това е умишлено – за любознателни хора като мен е ясно, че това е част от 3D надпис – Honda.Може и да се чете като No Data Available, шегувам се, но съм на 90% сигурен, че Honda най накрая са решили освен мотори и коли да се включат и в битката на производителите на гуми.

На този фон, заглавието “Да включим на зимна”  придобива интересно звучене – Народе, мачкай всичко по пътя си с новите гуми ho-NDA.

Сега вече мога да кажа, че съм разчел цялата реклама, но я почакайте, на гумата има черна сянка на алпинист???!!! И понеже не е алпинист, а само силует, дали се прикрива самоличността му или просто дизайнерът е проявил чувство за мярка и е решил да не прекалява с елементите и се е отказал от пълноцветно изоображение. Е тук и аз се предавам и признавам, че въпреки 20-те ми професионални години комуникация, графичен дизайн и реклама, си нямам и най-бегла представа какво прави черен силует на алпинист върху 3D зимна гума NDA. Единственото, което ми хрумва е, че това е бил шофьорът на Хондата, който от страх да не бъде премазан във возилото, е избрал да се опита да се катери върху гумата, но така както изглежда няма да му се получи. Може и да има друг смисъл, затова ще се радвам на  предложения и от Вас, като за най-интересните ще има поощрителна награда.

Ваш наблюдател и анализатор на реклами. И за много години!

Не позволявай на рекламите да те изложат!

Momax_1Don`t let your furniture embarrass you

https://www.youtube.com/watch?v=M0v2FLqXpB4 Това е една стара и доста забавна ТВ реклама на мебели на австрийската фирма Момакс (http://www.moemax.at/), да кажем, създадена през 2008 година. Не знам защо, преди около 1 година –  може би 2015 , българската фирма Айко някак си реши да не се напъва и да ползва тази концепция и реклама – Не позволявай на мебелите да те изложат.

Аз като човек, който се занимава професионално с комуникация и също така пристрастен като интериорен дизайнер, се чувствам обиден по 2 причини: 1. Явно фирма Айко няма доверие на българските агенции, че могат да направя добър клип за мебелна къща и 2. Защо по дяволите, ние българите, предпочитаме лесния път – а именно да ползваме чуждата идея (дори и законно), вместо да се постараем да направим нещо свое и така да обогатим средата, в която живеем. Разбира се, както винаги, ще се радвам на коментари. Ако пък маркетинг хората от Айко прочетат това и решат, мога да им предложа да създадем една концепция за тях, която да е оригинална, подходяща за марката Айко и разбира се, забавна.

Маймуна на колела, или как да се опазим при движение в София и други населени места

https://i0.wp.com/www.thismorleylife.com/wp-content/uploads/2012/09/Driving-monkey-431x300.jpg Блогът Биджиджау беше замислен само като професионален блог на тема реклама и комуникация, но тъй като напоследък виждам, че движението из София е истински ад, реших да напиша няколко прости истини на база на личния си опит, които биха спомогнали да оцелеете движейки се пеша или карайки автомобил, или мотор в София. (Все пак се надявам и отговорните служби като КАТ и “Център за градска мобилност” също да прочетат това.) Аз върша и 3-те неща и за последните 25 години1990-2015 съм натрупал огромен опит. Започвам с кратък увод – движението в София много прилича на военен филм, в който основните сили са 2 – автомобили и пешеходци. Лошите са автомобилите, а добрите, които постоянно дават жертви ( дори и на пешеходни пътеки), са хора, които се придвижват пеша. Има и 3-та група хора, които според мен са самоубийци и това са колоездачите. Не ме разбирайте погрешно, аз обожавам да карам колело, но смятам, че София и манталитета на софиянци не е  дорасъл още да приеме велосипедистите като равни. Започвам с няколко общи принципа (разбира се, абсолютно неприемливи):

1. Основен принцип на движението в София – спазването на правилата за движение и закона е обратно пропорционално на размера и цената на возилото и/или социалното положение на водача – полицай, НСО, политик и тн. В тази група влизат и голяма част от колите с номера PK и СО, както и руси дами, каращи неумело огромни SUV-ове, докато се лакират, гримират или просто чатят с Айфона си. Като абсолютни шампиони в неспазването на правила мога да посоча автомобилите  VW Golf 4/ БМВ 3 серия Е36/46 с регистрация PK (Перник) и маршрутките. На практика това означава, когато Вие сте в ролята на пешеходец, да внимавате, когато пресичате дали към вас не се задава голям джип, полицейска кола, или някои от горепосочените “шампионски” автомобили. Ако виждате такъв тип автомобил, най-добре изчакайте.

2. Преминаване при светофарни уредби – в мига, когато светлината на светофара стане жълта, шофьорите, които са на по-малко от 200 метра от кръстовището, смачкват педала на газта докрай и се опитват да преминат  с риск за всички останали в кръстовището. Отново пешеходците е добре да преброят до 5 след зеления сигнал за тях и тогава да преминат.

https://i0.wp.com/epautos.com/wp-content/uploads/2011/07/yellow-1.jpg

3. Закон за движение при задръстване – ако всички ленти са заети от коли преди Вашата, то може да използвате наличните отляво и дясно зелени площи, асфалтови зони, щриховани с бели диагонални линии, или ако и те вече са заети от други автомобили, лентите за насрещно движение. Все пак вие бързате повече от всички останали, а 5 минути са цяла вечност. Тук отново пешеходците, които пресичат трябва да са нащрек, че може да им изкочи автомобил от най-неочакваното място.

4. Ключови моменти при паркиране – И 3-годишните деца знаят, че в София няма места за паркиране, освен тротоарите и детските площадки. Затова те се използват масово, а общинските фирми рядко се занимават с колите по тротоарите. Това означава, че майките с бебета и колички, трябва да имат достатъчно сила, когато стигнат до кола, паркирана на тротоара, която им е препречила пътя и няма как да минат, да вдигнат количката с бебето над главата си и ловко да се промушат в някоя пролука. Ако нямат толкова физическа сила, най-добре да обърнат количката и да се приберат.

5. Скорост на придвижване и дистанция –  В София камерите и патрулките се броят на пръсти, така че ограниченията за скорост са само проформа, всеки водач се движи с максимално допустимата по негова лична преценка скорост за дадения участък. Това е ок за някой водач с опит, но е крайно опасно за човек с книжка на няколко месеца зад волана на кола с над 150 кс. За него южната дъга на околовръстното спокойно позволява 120-160 км/ч, Цариградско шосе  120-130 км/ч, а бул. България максимума на автомобила.

https://media.nationalsafetycommission.com/handbooks/2015/images/safefollowing1.png

Дистанцията в София, милата,  някак си е останала неразбрана и е набутана в миша дупка, защото ако ти караш в колона и спазваш необходимата дистанция в зависимост от скоростта и обстановката( виж схемата) се случват 2 неща едновременно – от една страна те изпреварват (най-често отдясно) и се наместват между теб и предната кола (край с достатъчната дистанция!), от друга, задния автомобил се залепя плътно до бронята ти – може би на някаква си една педя, като по този начин водачът мислено ти предава посланието си – “Какво толкова се плашиш, дай малко газ, не я жали тая машина или се дръпни от пътя, защото аз много бързам и съм важен човек.” Та дистанцията я няма никаква и затова верижните катастрофи са се настанили трайно и не смятат да си ходят. Липсата и,  е и една от причините от време на време, като дисциплиниран водач, да искам да спра на пешеходна пътека, но да не го правя, защото задната кола е на една боя зад бронята ми и само това чака и се е натресла мощно в моята, а аз на свой ред в нищо не подозиращия невинен пешеходец.

В заключение искам да кажа, че това не са някакви проблеми, които нямат решение, те са решени удачно в много страни по света. Ще дам само един пример от Англия, където бях за около месец и с интерес наблюдавах изумителна дисциплинираност и спазване на правила при движение. За камерите – в Лондон има над 50 000 камери и просто е невъзможно да не бъдеш засечен, ако си направил нарушение, независимо дали като водач или като пешеходец, или колоездач. В идеалния център се влиза само с дневна такса ( мисля, че беше 8 паунда), така, че няма големи задръствания. Ако бъдеш засечен в нарушение глобата е с увеличаващ се размер. Ако платиш до 24 часа тя е Х лири, Ако платиш до една седмица 3Х и тн. Имаш сметка да си платиш веднага, защото иначе става астрономическа.

И най-важното нещо – застраховката (еквивалент на Гражданска отговорност) е обвързана с водача и неговото поведение на пътя, възраст, стаж, мощност на автомобила ( не кубатура! както е в БГ)  и тн. Това е ключово за спазването на правилата и запазването на човешки животи. Пояснявам – водач, който няма стаж и иска да кара Порше с 400 кс., очевидно е потенциално опасен за всички, затова неговата задължителна гражданска е примерно 5000 паунда на година! Какво означава това – много просто, ако няма адски много средства, той си купува Голф със само 150 кс, защото може да си позволи само 1000 паунда за застраховка.  Друг пример,водач със дълъг стаж (застраховката му е примерно 600 паунда), но в последната година е глобен от полицията за превишена скорост. Тази информация директно отива при застрахователя и на следващата година застраховката му е примерно 1000 паунда, защото риска за застрахователя е по-голям. Водачът става супер примерен и гледа да не прави никакви нарушения, за да може на следващата година отново да плаща само 600 паунда. Това е една много проста и работеща система, която просто обвързва нарушенията със застраховките и сумите. Моля се, това да се прочете от някои мислещ човек от КАТ- Пътна полиция и да се задейства промяна в законодателството и най-после да се случи връзката между застрахователи и КАТ. Благодаря на всички които имаха търпение да прочетат тези 1132 думи.

Бачково италианска връзка или пътят към ада…

Привет в деня на Хелоуин. Отдавна не бях писал в блога, вероятно защото нямаше достатъчно подходящи реклами, които да ме провокират. Имаше всъщност една – на прах за пране, където сексапилен мъж си простира прането, а зад храстите три жени му обсъждат… прането. Вкъщи с жена ми единодушно заключихме, че тази реклама определено “чупи тъпомера” и аз се уплаших от нея да не се развали любимия ми 42 инчов Sony Bravia. Някак си, след клипа на Своге/Монделиз, където три дами наблюдават обличащи се мъже, рекламата на Савекс с простиращия мъж изглежда като пошло китайско (българско) копие. И изведнъж в тази скучна обикновена БГ рекламна ТВ действителност, изпълнена с средностатистически клипчета, които човек избягва лесно като превключва на друг канал, се появи НОВИЯТ КЛИП на изворна вода Бачково.

Тъй като не успях да го намеря в интернет, го преразказвам със свои думи.
Музикален фон – Chris Rea, 1989г. песента “Road to Hell” https://www.youtube.com/watch?v=rOimUM_sA0Q.
Пуста пясъчна пустиня и открит джип Вранглер със типичен южняшки красавец (италианецът Габриел Гарко) зад волана. Та кара си той небрежно из пустинята, очевидно тества своя джип и изведнъж … джипът просто спира (прегрява като полски фиат на път за морето август месец). Шофоьорът слиза от колата и отваря предния капак, въоръжен с класическа поцинкована ламаринена лейка, каквато всеки е виждал да се въргаля в двора на село, обаче в лейката няма и грам вода… (Ние зрителите се чудим защо му на италианеца българска лейка от социализма, но вероятно режисьорът си знае).След моментно колебание, Габриел се сеща, че в джипа си по една случайност има поне 30-40 литра изворна вода Бачково в бутилки от по 1,5 литра. Взима въпросния съндък с бутилки и тръгва да сипва в жадния радиатор на джипа, но (тук вуждаме отново гримаси на актьора, имащи за цел да покажат, че той е в някаква дилема тип Ту би, ор нот ту би) размисля. Зарязва джипа и тръгва, нарамил сандъка с бутилките, към услужливо близкия оазис по мои наблюдения на има-няма 100 метра от мястото на авариралия джип. Следва и финален кадър изпълнен с позитивизъм и продукт плейсмънт. Габи пие жадно вода Бачково, усмихва се, а зад него джипа, увързан с някакви въжета, се полюшва на една палма или поне така изглежда, но не се разбира какво точно му се случва. И разбира се следва мотото на марката “Извор на живот”, грешка, Избор на живот. Изворът е на една друга марка вода, но за нея друг път.

По моето скромно мнение, този клип е, така да се каже нещо като пълна липса на мисъл, няма причина защо да изберем точно тази марка вода и абсолютно нулева връзка с потребителя. Актьорът е супер, но и най-добрия актьор има нужда от силен сценарий, за да се представи добре. Все пак, за да завършим позитивно, дамите сигурно всеки път гледат с интерес появяването на Габриел, но едва ли при вида му им се допива вода Бачково.

Всичко ново е добре забравено старо ( Загорка срещу Бачково)

Преди доста време ( далечната 2002), агенцията, в която работех тогава, получи задача от Загорка да създаде футболен кен специално за световното по футбол и да направи съответната реклама, която да зариби феновете. След доста мозъчни бури (brainstorming) се спряхме на 3 идеи, които представихме пред клиента. За наша радост той избра най- налудничавата, а именно – в голям супермаркет, през нощта, когато няма никой, футболните кенове оживяват и правят страхотно мачле. Заснехме клипа в Била в Младост, направиха се доста компютърни анимации и резулатът беше забавен клип със футбол, бира и екшън. Режисьор бе Димитър Митовски. Може да го видите тук:(съжалявам за качеството, но клипа е доста старичък). http://vbox7.com/play:5570d6a7

Някак си тази идея оживява отново през 2014, но за вода Бачково. Тук може да гледате клипчето. Не е лошо, но имам няколко бележки по темата. Първо смятам, че има достатъчно много възможности за друг сюжет на тема световното, за да се ползва нещо вече правено ( говоря за клипа на Загорка). Второ, връзката бира-гледане на футбол е доста по-силна от връзката вода- гледане на футбол. https://www.facebook.com/photo.php?v=514647745307992

Сухарче, кифла, вафла или Добрият, лошият и злият*…

Винаги съм обичал да гледам Тв реклами, даже като дете си мечтаех да измислям такива и това да е моята професия.  И днес  слава богу това е факт от вече ХХ (много) години. И никога не съм можел да устоя на изкушението да анализирам рекламите. Този път става дума з 3 реклами от родния ефир, които някак си плачат за независим анализ.

Започвам с Добрият – рекламата на Бейкролс. Тук авторите са успяли да разкажат една увлекателна история за откриването на колелото по нов и забавен начин (неандерталец показва на другарите си новото си изобретение – Кръгло колелце препечено сухарче). Вероятно творците са прекарали доста време търсейки интересно и нестандартно хрумване, но определено са успели. Най-хубавото от всичко е, че историята става само за Бейкролс (заради кръглата форма), увлекателна е и може да се гледа много пъти.

И сега – Лошият – разбира се той не е лош, просто авторите са решили да направят новия клип за кроасани 7 дейс, като просто разкажат брифа, който вероятно им е подаден като задание. Не са мислили много – просто са показали различни кадри (на рекламен език това се нарича – моменти на консумация) с надписи от сорта – когато си гладен и други подобни, които за съжаление не можах да запомня въпреки многото ми гледания на въпросния клип (5+). Е дори и когато съм гладен, някак си този клип не ме предразполага да си купя въпросната кифла, която става за всичко и всички.

Стигаме и до най-интересния – Злият. Отрицателният герой винаги е най-интересен, но за съжаление не и в този клип. Тук действието се развива в … мол!!!. Доста модерно и доста не-оригинално. Към нас се движат 2 симпатични дами (18-27г.) – едната тъмнокоса, скромна и мила (само на пръв поглед, както ще видим после), а другата ярка и предизвикателна с червената си рокля, руса буйна коса и големи ц….очи. Тинейджър носи абсолютно нереалната червена роза и прави галантен жест към дамите. Скромната мисли, че са за нея, но младежът е категоричен в избора си, сякаш казва – ” искам нещо русо, ако ще метла да е”. Жената вамп поема с удоволствие цветето и тук, аз бих казал клипът свърши перфектно, защото няма какво да се лъжем, че ние мъжете си падаме по скромни унисекс мацки, а не по фатални жени. Да обаче, не – това всъщност е завръзката на историята. Оказва се, че “скромната” е магьосница (нещо като лошия Саруман от Властелина на пръстените) и всички в мола освен нея замръзват, както в приказката за спящата красавица. Тя се оглежда победоносно, бърка в торбата на някаква лелка, вади една масивна глава праз!!! (правилно сте прочели праз, каквито баба ми зимата закопаваше на балкона в сандъче с пясък, за да имаме за готвене, а какво прави праз лук в клип за вафли е отделен въпрос) и заменя цветето в ръката на Русата с праза, рисува и смешни мустачки с молива си за очи, и “натиска play” бутона отново и всички оживяват – слава богу имаме щастлив край, е почти щастлив, защото мацката с праза зашлевява наглия ухажор – явно не обича праз – нито пресен, нито за готвене. Ех, какъв сюжет, каква фабула…

Така описана, вероятно историята звучи интересно и е такава, само, че аз не успях да открия идеята и не можах да разбера защо това е клип за вафли, като би било по-сполучливо да е клип на плод-зеленчук или поне на някой хипермаркет. Обаче за капак на всичко на финала се появява и супер-хумористично-ироничното мото на клипа – По-добре вафла, отколкото кифла. Това вече аз наричам зъл слоган по 3 причини: 1-ва: Защо да е по-добре, след като в клипа няма и помен от вафли. Има само “кифли”, а това е 2-рата причина. Ако бях жена (независимо Русата или Скромната, въпреки, че предпочитам Русата), щях да се обидя на авторите и повече не бих си купила от тези вафли. 3-та: Мотото има и скрит маркетингов смисъл, който е следния: ” Хора моля Ви, купувайте си от нашите вафли, вместо от кифлите на конкуренцията.

Този път сред кифлите и вафлите избирам колелцата – Bake Rolls.

*заглавието използва едноименния култов уестърн на Серджо Леоне

Водката добра за пиене, още по-добра за гледане

Страхотно хрумване. Всеки би искал такава водка, а почти всеки не би отказал и такава съпруга. Приятно гледане – искаше ми се да коментирам нещо в дух на критика, но просто няма за какво да се хвана – брилянта идея.

Време е за нещо обикновено…

Бира

Много искам да пиша за бирени реклами още от времето, когато работех в агенция, чиито клиент бе марката Загорка. Тогава обаче не можех, защото докато правиш адаптации на чужд криейтив, не е добре да мрънкаш  и да хапеш  ръката, която те храни. Загорка наричаха дейността си тогава “Copy&paste special”. Сега обаче е 2014, не работя за бирена компания и мога свободно да пиша каквото ми душа иска. Сигурно сте виждали телевизионната кампания на Загорка – Време е за нещо специално – 2ма приятели ( много приличащи на неудачници) – които пият сами в абсолютно празен бар и им се случват най-различни небивалици – от кацане на “космонавт”, през  пороен дъжд в бара!  до влизане на пожарникар, който неизвестно защо ги облива могъщо с тонове пожарогасителна пяна. Те обаче някак си са загърбили живота и нищо не може да ги учуди.  Докато гледах поредния клип на Загорка ( млади мъже с водни пистолети пръскат нашите 2ма самотни пиячи на бира) се сетих за един могъщ  ум – Серджо Зииман ( бивш маркетинг мениджър на Кока Кола), който казва, че каквото и да правиш като реклама, тя трябва да дава причина на потребителя да купи твоя продукт.  В началото, мислено се опълчих на това твърдение, защото най-важно е готината история в една реклама, но постепенно започнах да се съгласявам с него, нали всички си купуваме това или онова на база някаква ЕМОЦИОНАЛНА или понякога, но по-рядко рационална причина. Тук и точно тук е слабият момент в рекламите на Загорка – снимани са перфектно, актьорите са  супер типажи, картината и сюжета е интересен, НО ( голямо НО) много малко хора според мен биха искали докато си пият бирата, някой да ги тормози и да ги облива със кофи студена вода или пяна за пожари. И за да бъдем позитивни както винаги – прилагам пълната серия (антипод на Загорка) John Smith beer. Време е за нещо обикновено.Наздраве!Image